封面新闻记者 雷强
近年来，随着宏观消费环境的变化，各大品牌Robotaxi入场，以及公共交通和私家车渗透率的不断提升，移动出行使用场景进一步承压。然而，顺风车这种更低成本享受舒适便捷的出行体验，在传统交通工具难以满足人们多元化出行需要的困境下，作为一种补充交通方式，逐渐受到越来越多人的关注和认同。
在万物皆可AI背景下，顺风车行业站在创新变革交汇点上，将会迎来怎么的调整？面对移动出行市场运力饱、运价不断降低的当下，企业又该如何升级体验服务，在司乘两端做到更合理的平衡。12月18日，嘀嗒出行创始人、CEO宋中杰接受了封面新闻的专访，在他看来，私家车保有量增长点已转向存量更新和结构升级的变化，立足于行业，更多应思考如何基于真顺路需求，持续优化接单体验及效率，让更多车主更加乐于分享空座，充分发挥顺风车的社会价值。
封面新闻：回顾2025年，这一年的感悟是什么？
宋中杰：过去一年，我们在持续向外看，看到了全球经济形势的复杂波动，技术领域的加速变革，市场消费行为的显著变化，同时我们也在向内看，思考我们为市场及用户创造的价值是否依然牢固，2025年，站在AI与大众出行的交汇点上，我们要推动技术服务于用户的出行需求，同时更要坚持人文温度仍是业务创新的底色。
封面新闻：你觉得在2025年得到了什么？失去了什么？
宋中杰：今年在梳理用户需求方面，我们收获了更深刻的优先级思考，同时对业务产品线有了更清晰的布局。
顺风车业务是嘀嗒平台的发展根基，乘客希望通过平台以更低成本享受舒适便捷的出行体验，私家车主希望通过顺路分享空座的方式分摊费用节省油费和出行成本，由此，我们继续致力对低价格、高顺路的站点拼车产品进行迭代和优化，进一步降低车主的绕路度和乘客的乘车价格，借助顺风出行的天然鲜明路线特征，对同行邀请功能进行拓展升级，提升了用户对行程的预知性和确定性，通过强化信任机制和个性化表达，升级路线功能、增加个性化兴趣标签，让顺路同行更加有信任感、轻松和温暖。
另外，为进一步提升用户出行体验，今年下半年，我们推出了嘀嗒打车服务，通过与合规运力平台合作，来满足未匹配到顺风车车主的乘客及其他即时出行需求，进一步完善平台生态服务体系。
封面新闻：对于你（你的企业）来说，2025年的关键词是什么？
宋中杰：坚持创新。对于嘀嗒来说，创新能够帮助我们在出行领域建立差异化的核心优势，同时驱动企业健康长远发展。今年，我们对APP进行了多次优化升级，首页进行大幅重构焕新，全新产品线——嘀嗒顺风车站点拼车以“价格低”、“效率高”和“绕路少”的特点，为用户提供更加超值的品质出行选择。
伴随AI技术对企业发展影响的持续深化，我们也鼓励小嘀嗒借助AI催生新想法、新模式和新价值，目前，嘀嗒出行自建大模型应用已从客服延伸至内容安全、产研创新、业务开发、智能办公等多个领域，在焕新提升用户体验，业务显著提效增质同时，也为企业创新发展提供了一系列有力支撑。
另外，今年我们也在积极向外寻找更多新可能，上半年嘀嗒已联合京东等合作伙伴，在车后领域进行了更多场景化和个性化的精准营销创新探索，旨在为更需要的用户，在更合适的场景和时机，提供更实用且超值的车后服务，共同挖掘车后市场潜力。
我们希望通过创新让顺风车普惠更广泛人群，让顺路分享空座更加轻松便捷，为用户创造长期价值，携手各方共建开放共赢的顺风新生态。
封面新闻：展望未来，您有什么样的想法和期望？
宋中杰：随着私家车保有量增长点转向存量更新和结构升级的变化，我们也将立足于行业，思考如何基于真顺路需求，持续优化接单体验及效率，围绕车后需求打造更有吸引力的出行服务生态，让更多车主更加乐于分享空座，充分发挥顺风车的社会价值。
未来，我们希望进一步拓展顺路分享空座的价值创造更大合作空间，携手更多合作伙伴为车主提供更全面、更便捷的汽车服务，进一步拓展服务边界与用户价值，同时坚持做长期有价值的事，守护人文顺风，努力让更多用户感受到温暖愉悦的顺风合乘体验。
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